新能源汽车渗透率快速提升全生命周期的零配件供应

昨日晚间，比亚迪汽车发布关于停止燃油汽车整车生产的说明，在港股产销快报中亦发布相同内容。

比亚迪表示，根据公司战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务同时，比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应

受此消息影响，港股比亚迪股份早间开盘后小幅拉升，截至发稿，比亚迪股份上涨5.15%。此外，新能源车主中女性占比达262%，是燃油车车主中女性占比的22倍。

比亚迪在过去的一年间快速扩张新能源汽车产线根据港股比亚迪股份披露的产销快报，公司新能源汽车单月产量，销量均首次突破10万辆，与去年同期相比增长超过400%，一季度累计产量28.75万辆，已超过去年前八个月的总和

在过去的一年间，比亚迪在快速扩张新能源汽车产线的同时，也在逐步削减着燃油车的产能，自去年5月起燃油车的产量逐步下降根据港股比亚迪股份披露的产销快报，公司今年3月燃油汽车产量，销量均为零，而在去年同期，公司新能源汽车与燃油车产销相差无几，燃油车产量1.7万辆，新能源汽车产量2.15万辆

在比亚迪宣布停售燃油车的前几日，潍柴集团董事长兼CEO谭旭光在潍柴动力的2021年度业绩发布会上表示，近几年新能源行业比较热闹，出现一窝蜂上了，然后无序竞争，新能源的整车，特别是乘用车，将会出现一次灾难性的产能过剩。

新能源汽车渗透率快速提升

根据中国汽车工业协会的数据，2021年全年中国汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，结束了自2018年以来连续三年的下降局面，同比小幅增长3.4%和3.8%其中，新能源汽车受政策持续支持快速增长，全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍，全年渗透率大幅攀升八个百分点至13.4%，十二月单月渗透率更高达19.1%

全球范围来看，已有部分国家和地区提出禁售燃油车欧盟委员会此前提议，到2035年将二氧化碳排放量削减100%，也就是说到2035年禁售燃油车新加坡，加拿大将这一时间定在2040年

今年以来，新能源购车情绪进一步高涨受全球原油价格上涨影响，国内成品油价格多次向上调整，油价高企对传统燃油车的消费带来不利影响新能源汽车作为普通家庭出行的有效代步方式，最近几年来逐渐被消费者认可，市场份额逐步提升

6只新能源汽车股一季度预增

证券时报·数据宝统计，A股中6只新能源汽车概念股已公布一季度业绩预告，均为预增，包括雅化集团，多氟多，杉杉股份，新宙邦预计增幅超过100%，均与锂电池制造相关。中国汽车流通协会的数据显示，2020年女性购车消费比例达到228%，已经超过男性的200%。。

雅化集团预计盈利增幅最高，公司第一季度预计实现净利润9亿元~12亿元，同比增长1053.67%~1438.22%公司表示，锂行业需求不断攀升，锂盐产品价格持续上涨，公司抓住机遇释放产能，增加销售，锂盐产品销量逐步提升，锂业务利润大幅度增长

多氟多业绩预告显示，公司第一季度预计实现归母净利润7亿元~7.3亿元，同比增长650.55%~682.72%公司表示，新能源行业发展趋势持续向好，公司新材料业务板块的核心产品六氟磷酸锂市场需求旺盛，伴随着新增产能逐步达产，盈利能力大幅提升

新能源汽车股多数在去年年末冲至高位，近期普遍有所回调统计显示，概念股中仅有星源材质，雅化集团，拓普集团一季度维持小幅上涨，其余累计涨跌幅均为负值，概念股平均下跌超过20%，长城汽车，江淮汽车，宏发股份等10股回撤在30%以上

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